<li id="rwmku"><acronym id="rwmku"></acronym></li>
    <label id="rwmku"><object id="rwmku"></object></label><legend id="rwmku"></legend><dd id="rwmku"><noscript id="rwmku"><td id="rwmku"></td></noscript></dd>
  • <em id="rwmku"></em>
    1. 首頁
    2. 求購
    3. 行情
    4. 資訊
    5. 公司
    6. 展會
    7. 品牌
    8. 人才
    9. 知道
    10. 熱門關鍵詞: 汽車配件 輪胎 濾清器 齒輪
      當前位置: 首頁 > 供應 > 發動機潤滑系統 > 濾清器 >供應濾清器 空氣濾清器 機油濾清器 燃油濾清器
      點擊圖片查看原圖
    11. 單 價:面議 
    12. 最小起訂量:    供貨總量:
    13. 發貨期限:自買家付款之日起 天內發貨
    14. 所在地:河北 廊坊市
    15. 有效期至:長期有效
    16. 最后更新:2012-12-23
    17. 詢價
    18. 詳細信息發布信息

      供應濾清器 空氣濾清器 機油濾清器 燃油濾清器
      發動機有空氣、機油、燃油三種濾清器,一般稱作“三濾”。它們分別擔負發動機進氣系統、潤滑系統和燃燒系統中介質的過濾。  濾清器
      華夏汽配網空氣濾清器  空氣濾清器的型式有二種,即干式和濕式。華夏汽配網干式空氣濾清器  是通過一個干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質,過濾效率在80%以上,第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時,或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發動機。安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的。華夏汽配網濕式空氣濾清器  包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯,將空氣中雜質分離出來,其濾芯材料有金屬絲織物的,也有發泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵,再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾,油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現在一般用于農業機構和船用動力。華夏汽配網機油濾清器  機油濾清器位于發動機潤滑系統中。它的上游是機油泵,下游是發動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質進行濾除,以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環等運動副,起到潤滑、冷卻、清洗作用,從而延長這些零部件的壽命。華夏汽配網種類  機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式;按在系統中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網、非織造布等。   八十年代以前,國發動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件,如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內,通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低,只需定期保養更換濾芯即可。不足之處在于密封點過多,保養更換濾芯可能漏裝零件,容易造成漏洞,而且更換費事。   自八十年代初期,蚌埠濾清器總廠,在國內首家從意大利引進旋裝式濾清器生產線以來,旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。此種濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個,整體更換,大大提高了密封性,且易于更換,其濾芯材料多采用進口濾紙,因此過濾效率高,流量阻力小,壽命長,F國內轎車全部采用此種結構形式的機油濾清器,絕大部分微型車以及大、中、小型客車,輕型、中型載貨車以及部分重型載貨車和農用車都采用了旋裝式機油濾清器。   離心式機油濾清器有一個轉子套在一支軸上,并有兩個噴射方向相反的噴嘴,當油進入轉子從噴嘴上出來時,轉子便飛快地轉動,使轉子體內的油得到清潔,油中的雜質被離心甩到轉子內壁上,噴嘴出來的油流回到油底殼。離心式機油濾器的特點是性能穩定,結構可*,沒有需要更換的濾芯,只要定期拆卸轉子,清潔沉積在轉子壁上的污垢又可重新使用。其壽命可與發動機等同。它的不足在于結構復雜,價格較高、笨重等,對使用人員有較高的技術要求。   全流式機油濾清器,如前所述可換式、旋裝式、分流離心式等,對進入系統的全部機油進行過濾。分流式濾清器只過濾機油泵供油量的5%-10%的機油。分流式機油濾清器都是精濾器,它一般與全流式聯用。小功率的發動機大多只采用全流式濾清器,功率較大的柴油機多采用全流加分流過濾裝置。華夏汽配網缺點  目前使用的機油濾清器,存在兩大缺點,而新產品彌補了缺點,所以有必要使用新產品強磁機油濾清器。
        缺點一:現在使用的機油濾清器,只能濾除機油中60%的雜質,濾清效率低;   這是由于現有的機油濾清器,是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的,其濾紙的微孔越小過濾效果就越好,但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質,又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會,采用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標準測試方法測試表明:目前,市場上最好的機油濾清器,也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力,這是經過千百次實驗后得出的最大過濾值。在實際使用中,還有40%的有害雜質,不能被紙濾芯有效濾除,在這40%雜質中,由于鐵磁性雜質相對細小而堅硬,所以以鐵磁性雜質居多,它對發動機損害也就最大。   
      缺點二:現在使用的機油濾清器、在特殊條件下濾清效率為零;   現有使用的機油濾清器,在紙濾芯的底部都設有旁通閥,這是在設計時,為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時,保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時,此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾,而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質,經旁通閥重新沖回到發動機中,給發動機帶來不間斷的二次磨損,因此現在使用的機油濾清器,在特殊條件下根本起到過濾作用,所以此時的濾清效率為零。   由上述兩個缺點可見,現有使用的機油濾清器,對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質都起不到永久的過濾作用,只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質起到永久的濾除作用,因此濾清效率極低。

      本文鏈接:,請發給您所需要的朋友。
      [ 供應搜索 ]  [ ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

      (聯系我時請說明是在華夏汽配網看到的,這樣我會給你最大的優惠!)

    19. 免責聲明: 以上所展示的信息由會員自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。華夏汽配網對此不承擔任何責任。
    20. 友情提醒:為保障您的利益,建議優先選擇華夏汽配網誠信認證企業 汽配通會員。
    21. 本企業其它產品
      華夏汽配網 | 關于我們 | 聯系方式 | 使用協議 | 版權隱私 | 網站分類 | 網站地圖 | 網站留言 | 廣告服務 | RSS訂閱
      華夏汽配網(www.saramcginnis.com)服務電話:13953139829|專業提供汽車配件,汽車配件大全,汽車配件價格查詢,汽車零部件汽配信息.
      现金炸金花棋牌下载